DER BLOG ZUR LIEFERKETTE
Wichtigste Fähigkeiten in der Lieferkettenanalyse
Die Nachfrage nach Datenanalysefähigkeiten in Lieferkettenunternehmen steigt. Welches sind die wichtigsten Fähigkeiten, die für eine effektive Analyse der Lieferkette erforderlich sind? "Zusätzlich zu den erforderlichen technischen Fähigkeiten benötigen Supply-Chain-Analytiker und Supply-Chain-Berater tiefgreifende Kenntnisse der Branche sowie ausgezeichnete Kommunikationsfähigkeiten.
Die Nachfrage nach Datenanalysefähigkeiten in Lieferkettenunternehmen steigt. Welches sind die wichtigsten Fähigkeiten, die für eine effektive Analyse der Lieferkette erforderlich sind? "Zusätzlich zu den erforderlichen technischen Fähigkeiten benötigen Supply-Chain-Analytiker und Supply-Chain-Berater tiefgreifende Kenntnisse der Branche sowie ausgezeichnete Kommunikationsfähigkeiten.
Business Analytics gehört zu den IT-Fähigkeiten, für die 2014 eine hohe Nachfrage erwartet wird
"Computerworld nannte Analytik-Know-how als die am zweithäufigsten gesuchte IT-Fähigkeit, was darauf hindeutet, dass die sechsstelligen Gehälter, die diese Fachleute erzielen, jeden Penny wert sein können. Achtzehn Prozent der Umfrageteilnehmer gaben an, dass sie beabsichtigen, im nächsten Jahr Personal für diesen kritischen Bedarf einzustellen." Originalquelle: http://midsizeinsider.com/en-us/article/business-analytics-among-it-skills-expec
Analytikgesteuerte Geschäftsentscheidungen
"Viele der Unternehmen, die sich mit Big-Data-Analyseprogrammen beschäftigen, berichten, dass ihre Programme zunehmend fortschrittliche Funktionen hinzufügen, um Muster in der inhärenten Komplexität verschiedener Datensätze und -strukturen zu finden. Um dies zu erreichen, wenden die Befragten Optimierungsmodelle und fortgeschrittene Analysen zur Verbesserung von Geschäftsprozessen an.
Vernachlässigen Sie bei Ihren Big-Data-Bestrebungen nicht die einfacheren Geschäftsfähigkeiten
"Aber die Fähigkeit zu kommunizieren, Beziehungen zu knüpfen und sich im gesamten Unternehmen zurechtzufinden - so genannte "weiche Fähigkeiten" - sind besonders wichtig, um Analysen zu verbreiten und die Auswirkungen datengestützter Entscheidungen zu vermitteln.
Originalquelle:http://www.customerthink.com/blog/in_big_data_endeavors_don_t_neglect_softer_business_skills
Schlussfolgerung
Supply-Chain-Analytiker und Supply-Chain-Berater müssen in der Lage sein, das große Ganze zu sehen, sie müssen sowohl über technisches Fachwissen als auch über operative Kenntnisse und Kommunikationsfähigkeiten verfügen.
3 Wege zur Steigerung der Rentabilität durch Supply Chain Analytics
Supply Chain Analytics werden nicht nur zur Realisierung von Kosteneinsparungen eingesetzt. Supply Chain Analytics bieten auch ein großes ungenutztes Potenzial zur Steigerung der betrieblichen Leistung. Drei wichtige Anwendungen, die Rentabilität und Wachstum vorantreiben werden, sind: 1. Aufbau von Lieferkettenmodellen, die verwertbare Erkenntnisse liefern, 2. Verbindung von Nachfrage und Angebot in Echtzeit und 3. Analysieren des Lieferantenrisikos.
Supply Chain Analytics werden nicht nur zur Realisierung von Kosteneinsparungen eingesetzt. Supply Chain Analytics bieten auch ein großes ungenutztes Potenzial zur Steigerung der betrieblichen Leistung. Drei wichtige Anwendungen, die Rentabilität und Wachstum vorantreiben werden, sind: 1. Aufbau von Lieferkettenmodellen, die verwertbare Erkenntnisse liefern, 2. Verbindung von Nachfrage und Angebot in Echtzeit und 3. Analysieren des Lieferantenrisikos.
Erstellen von Lieferkettenmodellen, die verwertbare Einblicke liefern
Laut Edith Simchi-Levi erfordert Supply Chain Analytics ein tiefes Verständnis des Managements und der Abläufe in der Lieferkette sowie der Modellierungs- und mathematischen Techniken, die echte, umsetzbare Erkenntnisse zur Verbesserung der Abläufe liefern. "Dazu gehört zunächst die Erstellung eines Modells des aktuellen Systems, einer so genannten Baseline, und dann die Validierung durch Vergleich des Modells mit den Ergebnissen, den Details des Geschäfts. Das ist ein ziemlich komplizierter Prozess."
"...manchmal sind die Modelle einfach etwas Neues und Überraschendes, auf das man ohne das Modell wahrscheinlich nicht gekommen wäre, aber manchmal deutet die Überraschung auf eine Art Problem mit den Daten oder den Annahmen hin, und es wäre notwendig, alle Diskrepanzen zu überprüfen, um sie wirklich zu verstehen und sicherzustellen, dass das Modell die Realität richtig wiedergibt." Originalquelle
Sehen Sie sich dieses Video über die Rolle der Analytik in der Lieferketten- und Betriebsstrategie an:
Verbinden Sie Nachfrage und Angebot in Echtzeit
"Eines der wichtigsten Merkmale der nächsten Generation von Lieferkettenanalysen ist, dass sie sich mit Fragen jenseits der Lieferkette befassen werden. Um den Betrieb zu optimieren, müssen Unternehmen ihre Lieferketten mit Metriken und Analysen auf der Nachfrageseite verknüpfen. Auf der einfachsten Ebene verändern beispielsweise Preisänderungen oder Werbeaktionen für Produkte die Nachfrage und damit das erforderliche Angebot an diesen Produkten. Ebenso sollten Änderungen in der Verfügbarkeit von Produkten und Komponenten in den Marketing- und Vertriebsprozessen berücksichtigt werden." Originalquelle
Analysieren Sie das Lieferantenrisiko
"Viele Unternehmen haben erkannt, dass der Erfolg ihrer Geschäftstätigkeit in hohem Maße von ihren Lieferanten abhängt. Dennoch ist die Analyse von Lieferantenrisiken in den meisten Unternehmen kaum über einfache Metriken und Berichte hinausgekommen. Die ausgefeiltesten Ansätze zur Überwachung und Verwaltung von Lieferantenrisiken - die von Unternehmen verwendet werden, die in hohem Maße von externen Lieferanten und Auftragsfertigern abhängig sind, wie z. B. Cisco Systems - sind nur etwas analytischer." Originalquelle
Schlussfolgerung
Es gibt viele Möglichkeiten, die Analyse der Lieferkette für Ihr Unternehmen zu nutzen. Fakten sind wichtig, wenn sie an der Quelle gesammelt und mit dem richtigen Fachwissen und den richtigen Tools realitätsnah verarbeitet werden. Fakten können die Effizienz verbessern, die Rentabilität und das Wachstum fördern.
Das größte Hindernis für erfolgreiche Supply Chain Analytics
Tools und Methoden zur Analyse der Lieferkette eröffnen die Möglichkeit, tiefer in die Daten der Lieferkette einzudringen, um mehr Möglichkeiten zur Kosteneinsparung zu finden. Das größte Hindernis für den Erfolg sind jedoch organisatorische Silos und die Silo-Mentalität. Denn gerade in der abteilungsübergreifenden Koordination liegen die größten Chancen zur Effizienzsteigerung. Die Demokratisierung von Daten ist die Lösung für dieses Problem der Silos im Unternehmen.
Tools und Methoden zur Analyse der Lieferkette eröffnen die Möglichkeit, tiefer in die Daten der Lieferkette einzudringen, um mehr Möglichkeiten zur Kosteneinsparung zu finden. Das größte Hindernis für den Erfolg sind jedoch organisatorische Silos und die Silo-Mentalität. Denn gerade in der abteilungsübergreifenden Koordination liegen die größten Chancen zur Effizienzsteigerung. Die Demokratisierung von Daten ist die Lösung für dieses Problem der Silos im Unternehmen.
Die meisten großen Unternehmen arbeiten immer noch mit isolierten Abteilungen. Jede Abteilung hat wenig bis keine Ahnung, was die andere tut. In der Regel treibt jede Abteilung ihre eigenen Programme voran, ohne miteinander zu kommunizieren, und sie sind selten aufeinander abgestimmt.
Der Erfolg von Hadoop erfordert die Vermeidung von Datenfehlern der Vergangenheit
"Ein organisatorisches Silo, wie ein Datensilo, hat viele Eingänge, aber nur wenige Ausgänge: Es ist ein Engpass für Menschen. Wenn ein Unternehmensanalytiker Daten benötigte, musste er sich allzu oft an ein zentrales Analyseteam wenden, in der Schlange warten, das Analyseteam dazu bringen, seinen Bedarf zu verstehen, ein paar Tage auf die Ergebnisse warten, feststellen, dass die Ergebnisse nicht dem entsprachen, was er sich vorgestellt hatte, und den Prozess wiederholen, bis eine Seite aufgab. Wenn sich dann die Unternehmensanalysten beschweren und fragen, warum das so lange dauert, sagt das Analyseteam nur: "Da ist viel Mathematik im Spiel. Das würden Sie nicht verstehen.""
Originalquelle: http://www.techrepublic.com/blog/big-data-analytics/hadoop-success-requires-avoidance-of-past-data-mistakes/
Warum CIOs sich um Lieferketten und Beschaffung kümmern sollten
"Um Echtzeit-Analysen zu ermöglichen, müssen Unternehmen dies ändern, indem sie das Blackbox-Silo öffnen und die Daten in andere Unternehmenssysteme integrieren. Dies ist natürlich der ideale Bereich für Middleware-Unternehmen wie die Software AG, deren Lösungen diese Daten zugänglich machen können.
Dies ist etwas, worüber Journalisten im Bereich der Unternehmenstechnologie in der Regel nicht berichtet haben, weil B2B-Systeme in einem Silo betrieben wurden, das sowohl durch die Technologie als auch durch die Verantwortung von anderen Unternehmenssystemen getrennt war."
Silos in der Lieferkette
"Das Silo-Problem, das Nagaraja in der technischen Architektur von Unternehmen beobachtet, findet sich in der Regel im gesamten Spektrum der Aktivitäten von Unternehmen wieder. Catherine Bolgar rät, dass Unternehmen "die Lücken in der Unternehmensleistung" vermeiden müssen, die durch Silos entstehen ["Silos," Zurich Financial Supply Chain Risk Insights, 24. Mai 2010]. Sie schreibt: "Für den Erfolg eines Unternehmens braucht es viel mehr, als dass jeder Mitarbeiter seinen Teil beiträgt. Ein Unternehmen setzt sich aus vielen gegensätzlichen Interessen zusammen. Die Produktdesigner wollen die besten Materialien, aber die Einkaufsleiter wollen die billigsten. Die Finanzabteilung will möglichst schlanke Lagerbestände, aber die Verkaufsabteilung will große Bestände, um große Aufträge mit dem Versprechen einer schnellen Lieferung zu verkaufen. Die konkurrierenden Abteilungen sind wie die sprichwörtlichen blinden Männer, die einen Elefanten erforschen, wobei jeder das Tier aus einer engen Perspektive wahrnimmt. Diese Managementsilos können die besten Pläne für die Unternehmensresilienz untergraben und Probleme für das Lieferketten- und Risikomanagement aufwerfen." "
Gute Unternehmen brechen Silos auf, indem sie funktionsübergreifende Teams einsetzen. Sie bringen die Teams dazu, gemeinsam an Projekten zur Analyse der Lieferkette zu arbeiten. Sie tauschen Daten aus und machen es einfach, Informationen zu senden und zu empfangen. Erfolgreiche Supply-Chain-Analytik erfordert Analysetools und eine Systemmentalität, um sie siloübergreifend anzuwenden.
3 Gründe, warum Sie Supply Chain Analytics einsetzen sollten
Supply Chain Analytics wird eingesetzt, um Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Wir betrachten die Informationen, die wir aus einer Vielzahl von Maßnahmen in der Lieferkette gesammelt haben, und ziehen dann Schlussfolgerungen. Wir können "Was-wäre-wenn"-Analysen durchführen und beurteilen, wo die Rentabilität beeinträchtigt wird.
Supply Chain Analytics wird eingesetzt, um Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Wir betrachten die Informationen, die wir aus einer Vielzahl von Maßnahmen in der Lieferkette gesammelt haben, und ziehen dann Schlussfolgerungen. Wir können "Was-wäre-wenn"-Analysen durchführen und beurteilen, wo die Rentabilität beeinträchtigt wird.
Die 3 Gründe, warum wir uns mit der Analyse der Lieferkette beschäftigen sollten:
Bessere Entscheidungen in der Lieferkette bei gleichzeitiger Reduzierung des Abfalls
Auswirkungen auf die Rentabilität
Einen Wettbewerbsvorteil erlangen
Lieferketten-Analytik: Was ist das und warum ist es so wichtig?
Die Lieferkettenanalyse ist die Kunst und Wissenschaft, Rohdaten mit dem Ziel zu betrachten, Schlussfolgerungen aus Informationen zu ziehen. Ziel ist es, einem Unternehmen zu helfen, bessere Entscheidungen in der Lieferkette zu treffen und gleichzeitig die Verschwendung zu reduzieren und die Leistung der Lieferkette zu steigern.
Steigende Treibstoffkosten, Offshoring und der zunehmende Wettbewerb durch kostengünstige Outsourcer sind einige der treibenden Kräfte für die Analyse der Lieferkette.
Originalquelle: http://www.industryweek.com/blog/supply-chain-analytics-what-it-and-why-it-so-important
Die Rolle der Analytik im Wettlauf um die Lieferkette der Zukunft
Wir müssen sowohl die Lieferkette als komplexes System verstehen als auch in der Lage sein, Daten effektiv zu nutzen. Laut Lora Cecere "verfügen nur 11 % der Unternehmen über die notwendigen Fähigkeiten, um eine "Was-wäre-wenn-Analyse" durchzuführen, und nur 24 % der Unternehmen sind in der Lage, die Auswirkungen veränderter Bedingungen in ihren komplexen Systemen auf die Rentabilität zu modellieren."
Originalquelle: http://data-informed.com/role-analytics-race-supply-chain-future/#sthash.pwYV2cwR.dpuf
Das Was, Warum und Wie von Supply Chain Analytics
Wir müssen nicht nur Kenntnisse über mathematische Techniken, sondern auch Kenntnisse über die Lieferkette miteinander verbinden. Die Analyse der Versorgungskette ist für viele Unternehmen ein Bereich, in den sie investieren und der ihnen Wettbewerbsvorteile verschafft. Die Analyse der Lieferkette hilft den Unternehmen zu verstehen, was ihr Geschäft macht, und neue Lösungen und Ideen für ihre Zukunft zu finden.
Originalquelle: http://www.opsrules.com/supply-chain-optimization-blog/bid/297730/The-What-Why-How-of-Supply-Chain-Analytics
Präsentation der Davis-Datenbank auf der CSCMP
Die Davis Logistics Cost and Service Database ist eine fortlaufende jährliche Umfrage, an der Hersteller, Distributoren und Einzelhändler teilnehmen, um einen maßgeschneiderten Logistik-Benchmarking-Bericht über Logistikkosten und -dienstleistungen zu erhalten. Die Benchmarking-Datenbank ist die am längsten laufende, seit 1976, und mit den meisten Einträgen in der Logistikbranche.
Die Establish-Berater Conrad Ross und Piotr Pregner werden die Establish Davis Logistics Cost and Service Database 2013 auf der jährlichen globalen CSCMP-Konferenz am 22. Oktober in Denver vorstellen.
Die Davis Logistics Cost and Service Database ist eine fortlaufende jährliche Umfrage, an der Hersteller, Distributoren und Einzelhändler teilnehmen, um einen maßgeschneiderten Logistik-Benchmarking-Bericht über Logistikkosten und -dienstleistungen zu erhalten. Die Benchmarking-Datenbank ist die am längsten laufende (seit 1976) und mit den meisten Einträgen in der Logistikbranche. Die Ergebnisse werden jährlich auf der globalen Jahreskonferenz des Council of Supply Chain Management Professionals(cscmp.org) vorgestellt. Die Teilnahme an der Datenbank ist kostenlos und vertraulich. Die Teilnahme ist ganz einfach online möglich, und unsere Logistikberater stehen Ihnen bei Fragen gerne zur Verfügung.
Interne Geschäftspartnerschaft in der Beschaffung
Dustin Mattison interviewte Bill Young. Bill sprach über interne Geschäftspartnerschaften im Beschaffungswesen.
Dustin Mattison interviewte Bill Young. Bill sprach über interne Geschäftspartnerschaften im Beschaffungswesen.
Interne Geschäftspartnerschaft
Bill hält Internal Business Partnering für wichtig, weil es beim Category Management hauptsächlich um Kostensenkung geht und viele Unternehmen mindestens eine, zwei, manchmal drei Phasen des Category Management durchlaufen haben. Das Ergebnis ist, dass sie die Felder gepflügt und eine Menge Geld gespart haben. Jetzt beginnt der Einkauf zu überlegen, wie er neben der reinen Kostenreduzierung auch einen Mehrwert schaffen kann. Um das zu erreichen, müssen sie viel, viel näher an ihre internen Kunden heranrücken, aber einige dieser internen Kunden sind dem Einkauf gegenüber misstrauisch, weil sie schon einmal erlebt haben, dass ihre Budgets geplündert wurden. Bill meint, dass der Einkauf vielleicht noch ein wenig Nachholbedarf hat, bevor er als Geschäftspartner volles Vertrauen genießt.
Internal Business Partnering ist eigentlich eine Form der Beratung. Es geht darum, Experte dafür zu sein, wie die Beschaffungsmärkte funktionieren; was man aus den Beschaffungsmärkten herausholen kann; wie man sie besser verwalten kann; wie man ihre Effizienz und Effektivität verbessern kann; wie man die Ressourcen der Organisation über die direkten Mitarbeiter hinaus auf die Unternehmen ausdehnen kann, die ihr wichtige Dienstleistungen erbringen; wie man den Umfang der Ressourcen eines Unternehmens erweitern kann.
Bill zufolge stellen wir fest, dass die IT-Abteilungen in vielen Unternehmen den Einkauf bereits wieder in ihre Funktion aufgenommen haben. Es gibt Unternehmen, in denen IT-Manager für die strategische Beschaffung genau das tun, was der Einkauf tun wollte und früher tat, und sie haben diesen Teil der Beschaffung ausgehöhlt. Das Gleiche könnte in der Personalabteilung passieren, denn wenn man sich die durchschnittliche Personalabteilung anschaut, kommen etwa fünfzig Prozent aller Leistungen, die sie für das Unternehmen erbringt, von externen Lieferanten. Sie brauchen eine Art Kernkompetenz in der Personalabteilung und im Management dieser Lieferanten, und sie fragen sich: "Warum sollten wir die Beschaffung damit beauftragen, wenn es so wichtig ist?" Die Zukunft des Beschaffungswesens hängt davon ab, dass es sich dieser Aufgabe stellt und lernt, wie man Business Partnering betreibt; andernfalls werden einige dieser Abteilungen diese Aufgabe intern übernehmen, wie es die IT-Abteilung bereits getan hat.
Er empfiehlt den Unternehmen, sich intensiv mit internen Geschäftspartnerschaften im Beschaffungswesen zu befassen. In der Regel sind es die Dienstleistungsunternehmen, die in diesem Bereich Pionierarbeit leisten, wie z. B. Werbeunternehmen, Medienunternehmen und viele Internetunternehmen. Tatsächlich sah Bill kürzlich eine Stellenbeschreibung für etwas, das für jedes andere Unternehmen wie ein Category Procurement Manager bei Amazon aussah. Die Worte Beschaffung, Einkauf und Einkauf kamen in der Stellenbeschreibung nicht vor. Er glaubt, dass die nächste Stufe die Unternehmen mit hohem Dienstleistungsanteil sein werden, aber immer noch mit Fertigungselementen, vor allem in der Pharmazie. Sie sollten sich intensiv mit diesem Bereich befassen und sich den Übergang ansehen. Interessant wird sein, ob viele Unternehmen, die sich nie wirklich mit dem Category Management auseinandergesetzt haben, direkt von der klassischen Beschaffung zum Value Procurement übergehen können. Einige haben es getan, aber es ist ein großer Schritt. Die nächste Phase wird also darin bestehen, sich mit diesem Bereich zu befassen, das Qualifikationsniveau zu prüfen und sich der Herausforderung zu stellen.
Über Bill Young
Entwicklung von Vertriebs- und Beschaffungskapazitäten
Fragen, die bei der Zusammenarbeit mit Zulieferern zu stellen sind
Dustin Mattison hat Sara Husk interviewt. Sara sprach über die Zusammenarbeit mit Lieferanten und Kunden.
Dustin Mattison hat Sara Husk interviewt. Sara sprach über die Zusammenarbeit mit Lieferanten und Kunden.
Sara arbeitet für ein Unternehmen namens Imaginatik. Imaginatik ist spezialisiert auf die Bereitstellung von Innovationsinfrastrukturen, sowohl aus technischer Sicht als auch in Bezug auf Dienstleistungen, hauptsächlich für Fortune500-Unternehmen. Sara arbeitet tagtäglich mit vielen Unternehmen an deren Innovationsprogrammen.
Sara und ihr Team stellen u. a. fest, dass Unternehmen zunehmend außerhalb ihrer vier Wände zusammenarbeiten, innovativ sein und neue Dinge entwickeln wollen. Das kann mit Kunden, Lieferanten oder Anbietern sein. Sie wollen wirklich das Beste aus der gesamten Gruppe, mit der sie zusammenarbeiten, herausholen. Das können Partner, Universitäten, Gemeindegruppen, staatliche Regulierungsbehörden usw. sein. All diese Dinge können dazu beitragen, dem Unternehmen einen Mehrwert zu verschaffen.
Die ersten Fragen, die Sara in der Regel stellt, lauten: "Warum wollen Sie sich damit beschäftigen?", "Was erhoffen Sie sich davon?", "Wie sieht Erfolg aus?", "Was sind die immateriellen Ergebnisse?".
Das greifbare Ergebnis könnte darin bestehen, eine neue Art der Herstellung eines Teils zu erhalten. Ein immaterielles Ergebnis könnte darin bestehen, eine enge Beziehung zu den Zulieferern aufzubauen, damit diese ihre besten und kreativsten Ideen einbringen.
Sie müssen sich auch überlegen, warum Sie die bevorzugte Marke auf dem Markt sein wollen, mit der Sie zusammenarbeiten wollen. Man muss auch darüber nachdenken, wem das Ergebnis gehört und wie man diese Art von Teilen handhabt. Es gibt eine Menge, was den Denkprozess im Vorfeld angeht.
Es gibt eine Menge Dinge, die man bedenken muss, wenn man die ganze Sache durchdenkt. Sie müssen sich Fragen stellen wie: Wie bringt man die Menschen dazu, sich auf die eigene Seite zu stellen? Wie bringt man die Leute dazu, mitzumachen? Was ist für die anderen Parteien drin?
Schlanke Lieferkette und Logistikmanagement
Es hat den Anschein, dass der Schwerpunkt im Bereich Lieferkette und Logistik schon immer auf Kostensenkungen lag. Dieser Schwerpunkt ist auf die sehr reale "Hebelwirkung" zurückzuführen, die eine Senkung der Betriebskosten auf das Endergebnis haben kann. Diese Strategie war zwar einigermaßen erfolgreich, hat aber nicht nur in Bezug auf Kostensenkungsmöglichkeiten, sondern auch in Bezug auf Produktivität und Qualität viel auf dem Tisch liegen lassen.
Es hat den Anschein, dass der Schwerpunkt im Bereich Lieferkette und Logistik schon immer auf Kostensenkungen lag. Dieser Schwerpunkt ist auf die sehr reale "Hebelwirkung" zurückzuführen, die eine Senkung der Betriebskosten auf das Endergebnis haben kann. Diese Strategie war zwar einigermaßen erfolgreich, hat aber nicht nur in Bezug auf Kostensenkungsmöglichkeiten, sondern auch in Bezug auf Produktivität und Qualität viel auf dem Tisch liegen lassen.
In den letzten fünf Jahren wurde die Philosophie des "Lean Manufacturing" auf die Lieferkette und die Logistik ausgeweitet und kann dem Management ermöglichen, die oben genannten Verbesserungen zu erreichen.
Worum geht es also bei Lean und wie kann es Ihnen helfen? Kurz gesagt: Lean ist eine teambasierte Form der kontinuierlichen Verbesserung, bei der es darum geht, Verschwendung aus Sicht des Kunden zu erkennen und zu beseitigen. Verschwendung ist definiert als Aktivitäten, die dem Kunden keinen Mehrwert bringen. Schließlich zahlt der Kunde für das Endprodukt (oder die Dienstleistung), das für ihn den Mehrwert der Umwandlung von Rohstoffen in Fertigwaren darstellt. Aktivitäten, die dem Kunden keinen Mehrwert bringen, wie z. B. Lagerung, Inspektion oder Verzögerung der Produktion, Produkte, die in Warteschlangen warten, und fehlerhafte Produkte, bringen keinen Mehrwert und sind daher zu 100 % Verschwendung.
In der Tat ist in den meisten Versorgungsketten (die man eher als Versorgungs-"Netz" bezeichnen kann) die gesamte "Zykluszeit" oder die Zeit, in der Material oder Informationen eingehen, bis sie den Kunden wieder verlassen, in erster Linie nicht wertschöpfend oder Verschwendung. Nur sehr wenig von dieser Zeit ist aus Sicht des Kunden tatsächlich wertschöpfend (als "Bearbeitungszeit" bezeichnet). Diese Zykluszeit wird in der schlanken Fertigung häufig als "Dock-to-Dock"-Zeit bezeichnet. Je kürzer die "dock to dock"-Zeit, desto schlanker ist Ihr Fertigungsprozess. Das Gleiche gilt für Ihre Liefer- (und Nachfrage-) Kette.
Im Sinne von Lean werden die Bereiche der Lieferkette und der Logistik häufig als eine "Box" (d. h. eine Aktivität wie z. B. die Lagerhaltung) oder eine "Linie" (z. B. der Transport) auf einer Wertstromkarte betrachtet. Dabei handelt es sich um eine Form der Prozessflussabbildung, die es nur bei Lean gibt und die wertschöpfende und nicht wertschöpfende Aktivitäten trennt, beginnend beim Kunden und auf dem Weg durch Ihr System zurück zum Lieferanten. Erst in jüngster Zeit haben Praktiker aus den Bereichen Lieferkette und Logistik damit begonnen, die Lean-Prinzipien und -Werkzeuge zu übernehmen, um diesen kritischen Bereich zu analysieren und zu verbessern.
Es gibt viele Konzepte und Instrumente aus dem Werkzeugkasten der Lean-Praktiker, die sich auf Ihre Lieferkette und Logistikfunktion anwenden lassen. Viele sind relativ einfach und leicht verständlich, wie z. B. 5S - Arbeitsplatzorganisation, visueller Arbeitsplatz und Layout. Andere sind komplexer, wie z. B. die Verringerung der Chargengröße, die schnelle Umstellung und die totale produktive Instandhaltung (Verschwendung durch Anlagen). Alle erfordern ständige Schulung, Unterstützung und Engagement sowohl von der Geschäftsleitung als auch von den Mitarbeitern.
Um damit zu beginnen, ist zumindest ein grundlegendes Verständnis dessen erforderlich, was aus Sicht des Kunden (sowohl des Endkunden als auch der nachgeschalteten Personen, denen Sie Material oder Informationen zur Verfügung stellen) nicht wertschöpfend oder "Verschwendung" ist, um den Weg zur Beseitigung oder zumindest Reduzierung der festgestellten Verschwendung einzuschlagen.
Zu den "Sieben Verschwendungen", wie sie von Taiichi Ohno von Toyota beschrieben wurden, gehören Transport, Bestand, Bewegung, Warten, Überproduktion, Überbearbeitungund Mängel. Eine gute Möglichkeit, sich diese Verschwendungen zu merken, ist das Akronym "T.I.M. W .O.O.D.". Viele Menschen, darunter auch ich, fügen als achte Verschwendung die Verschwendung durch nicht ausgelastete Mitarbeiter oder Verhaltensverschwendung hinzu.
Es ist nicht wirklich eine "Raketenwissenschaft", und wenn Sie und Ihr Team erst einmal anfangen, auf diese Weise zu denken, werden Sie sich wünschen, früher mit der Lean-Reise begonnen zu haben!
In den kommenden Monaten möchte ich in dieser Kolumne auf jede der acht Verschwendungen eingehen und sie auf die Lieferketten- und Logistikfunktion beziehen, um den Praktikern zu helfen, dieses wertvolle Instrument zu verstehen, da es keine "Modeerscheinung" ist und wirklich auf lange Sicht Bestand hat. Es ist wichtig zu erkennen, dass Lean, wenn es erfolgreich umgesetzt wird, eine Wettbewerbswaffe sein kann, die in diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten einen großen Vorteil darstellt.
Im nächsten Blog beginnen wir mit der vielleicht größten Verschwendung und einer, die eine große Variabilität und viele Ursachen für die Verschwendung aufweist... die Lagerhaltung.