Schlanke Lieferkette und Logistikmanagement
Es hat den Anschein, dass der Schwerpunkt im Bereich Lieferkette und Logistik schon immer auf Kostensenkungen lag. Dieser Schwerpunkt ist auf die sehr reale "Hebelwirkung" zurückzuführen, die eine Senkung der Betriebskosten auf das Endergebnis haben kann. Diese Strategie war zwar einigermaßen erfolgreich, hat aber nicht nur in Bezug auf Kostensenkungsmöglichkeiten, sondern auch in Bezug auf Produktivität und Qualität viel auf dem Tisch liegen lassen.
In den letzten fünf Jahren wurde die Philosophie des "Lean Manufacturing" auf die Lieferkette und die Logistik ausgeweitet und kann dem Management ermöglichen, die oben genannten Verbesserungen zu erreichen.
Worum geht es also bei Lean und wie kann es Ihnen helfen? Kurz gesagt: Lean ist eine teambasierte Form der kontinuierlichen Verbesserung, bei der es darum geht, Verschwendung aus Sicht des Kunden zu erkennen und zu beseitigen. Verschwendung ist definiert als Aktivitäten, die dem Kunden keinen Mehrwert bringen. Schließlich zahlt der Kunde für das Endprodukt (oder die Dienstleistung), das für ihn den Mehrwert der Umwandlung von Rohstoffen in Fertigwaren darstellt. Aktivitäten, die dem Kunden keinen Mehrwert bringen, wie z. B. Lagerung, Inspektion oder Verzögerung der Produktion, Produkte, die in Warteschlangen warten, und fehlerhafte Produkte, bringen keinen Mehrwert und sind daher zu 100 % Verschwendung.
In der Tat ist in den meisten Versorgungsketten (die man eher als Versorgungs-"Netz" bezeichnen kann) die gesamte "Zykluszeit" oder die Zeit, in der Material oder Informationen eingehen, bis sie den Kunden wieder verlassen, in erster Linie nicht wertschöpfend oder Verschwendung. Nur sehr wenig von dieser Zeit ist aus Sicht des Kunden tatsächlich wertschöpfend (als "Bearbeitungszeit" bezeichnet). Diese Zykluszeit wird in der schlanken Fertigung häufig als "Dock-to-Dock"-Zeit bezeichnet. Je kürzer die "dock to dock"-Zeit, desto schlanker ist Ihr Fertigungsprozess. Das Gleiche gilt für Ihre Liefer- (und Nachfrage-) Kette.
Im Sinne von Lean werden die Bereiche der Lieferkette und der Logistik häufig als eine "Box" (d. h. eine Aktivität wie z. B. die Lagerhaltung) oder eine "Linie" (z. B. der Transport) auf einer Wertstromkarte betrachtet. Dabei handelt es sich um eine Form der Prozessflussabbildung, die es nur bei Lean gibt und die wertschöpfende und nicht wertschöpfende Aktivitäten trennt, beginnend beim Kunden und auf dem Weg durch Ihr System zurück zum Lieferanten. Erst in jüngster Zeit haben Praktiker aus den Bereichen Lieferkette und Logistik damit begonnen, die Lean-Prinzipien und -Werkzeuge zu übernehmen, um diesen kritischen Bereich zu analysieren und zu verbessern.
Es gibt viele Konzepte und Instrumente aus dem Werkzeugkasten der Lean-Praktiker, die sich auf Ihre Lieferkette und Logistikfunktion anwenden lassen. Viele sind relativ einfach und leicht verständlich, wie z. B. 5S - Arbeitsplatzorganisation, visueller Arbeitsplatz und Layout. Andere sind komplexer, wie z. B. die Verringerung der Chargengröße, die schnelle Umstellung und die totale produktive Instandhaltung (Verschwendung durch Anlagen). Alle erfordern ständige Schulung, Unterstützung und Engagement sowohl von der Geschäftsleitung als auch von den Mitarbeitern.
Um damit zu beginnen, ist zumindest ein grundlegendes Verständnis dessen erforderlich, was aus Sicht des Kunden (sowohl des Endkunden als auch der nachgeschalteten Personen, denen Sie Material oder Informationen zur Verfügung stellen) nicht wertschöpfend oder "Verschwendung" ist, um den Weg zur Beseitigung oder zumindest Reduzierung der festgestellten Verschwendung einzuschlagen.
Zu den "Sieben Verschwendungen", wie sie von Taiichi Ohno von Toyota beschrieben wurden, gehören Transport, Bestand, Bewegung, Warten, Überproduktion, Überbearbeitungund Mängel. Eine gute Möglichkeit, sich diese Verschwendungen zu merken, ist das Akronym "T.I.M. W .O.O.D.". Viele Menschen, darunter auch ich, fügen als achte Verschwendung die Verschwendung durch nicht ausgelastete Mitarbeiter oder Verhaltensverschwendung hinzu.
Es ist nicht wirklich eine "Raketenwissenschaft", und wenn Sie und Ihr Team erst einmal anfangen, auf diese Weise zu denken, werden Sie sich wünschen, früher mit der Lean-Reise begonnen zu haben!
In den kommenden Monaten möchte ich in dieser Kolumne auf jede der acht Verschwendungen eingehen und sie auf die Lieferketten- und Logistikfunktion beziehen, um den Praktikern zu helfen, dieses wertvolle Instrument zu verstehen, da es keine "Modeerscheinung" ist und wirklich auf lange Sicht Bestand hat. Es ist wichtig zu erkennen, dass Lean, wenn es erfolgreich umgesetzt wird, eine Wettbewerbswaffe sein kann, die in diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten einen großen Vorteil darstellt.
Im nächsten Blog beginnen wir mit der vielleicht größten Verschwendung und einer, die eine große Variabilität und viele Ursachen für die Verschwendung aufweist... die Lagerhaltung.