Lagerautomatisierung: Wo soll man anfangen?

In den Tagen der Pandemie (und sogar vor der Pandemie) sind die Trends und Herausforderungen für die Lagerbranche klar: Es ist schwierig, Arbeitskräfte zu finden. Daher war es noch nie so sinnvoll, sich mit der Automatisierung von Lagern zu befassen. Es ist jedoch eine gewaltige Aufgabe, zu verstehen und zu erforschen, wie man beginnen kann. Im Folgenden werden die grundlegenden Optionen für die Lagerautomatisierung vorgestellt.

Automatisierte wiederholte Materialbewegungen

Die Automatisierung von Tätigkeiten, die nur von Menschen ausgeführt werden können, ist derzeit nur schwer zu erreichen; es gibt jedoch sich wiederholende Bewegungen wie das Gehen oder den Transport von Material, die automatisiert werden können, in der Regel zu einem guten ROI.

Für Einkaufswagen funktioniert etwas wie CartConnect gut. Auch die Beförderung ist immer eine gute Option. Für wiederholbare Bewegungen von Palettenladungen sind FTS-Gabelstapler gut geeignet, um Lasten von einem Ende eines Vorgangs zu einem anderen zu transportieren.

Automatisierte Speicherung und Abrufung

Die zweite Option ist wohl die am stärksten automatisierte - das automatische Lager- und Bereitstellungssystem (ASRS). Es gibt viele Systeme unter diesem Dach, aber das Konzept ist bei allen gleich: Das Regalbediengerät nimmt die Produkte, die der Betrieb erhalten hat, automatisch auf, lagert sie ein und liefert sie dann bei Bedarf an einen Bediener aus.

Die Systeme reichen von einem Miniladesystem über ein Vollpaletten-ASRS bis hin zu den neuen Lösungen auf dem Markt für kleinere Produkte wie dem AutoStore. Dazu gehören auch Lösungen für dichte/schnelle Kommissionierung wie vertikale Hubmodule (VLM) sowie horizontale und vertikale Karussells.

Unabhängig davon, für welches System man sich entscheidet, die Vorteile sind dieselben: effizientere Lagerfläche und weniger Arbeitsaufwand bei der Einlagerung und Kommissionierung, zwei der zeitaufwändigsten Prozesse im Vertrieb.

Automatisierung von Vorgängen

Auch wenn man vielleicht nicht als erstes an die Lagerautomatisierung denkt, ist die Transaktionsautomatisierung wohl das Wichtigste. Dies ist ein sehr weit gefasster Begriff, der jedoch für die Beseitigung manueller Bedienerinteraktionen zur Protokollierung von Transaktionen steht. Die Standardmethode für einen Bediener, Lagerbewegungen, Eingänge usw. zu protokollieren, ist die manuelle Eingabe in das ERP oder WMS. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu automatisieren, von RF-Pistolen/Scannern über RFID bis hin zu sprachgesteuerter Kommissionierung oder dem Drücken von Tasten. Unabhängig von der Methode verbessert die Automatisierung von Transaktionen

5 Trends in der Lieferkette für 2021

Das vergangene Jahr hat viele neue Herausforderungen für alle mit sich gebracht, die Verbraucher und Unternehmen dazu veranlassen, sich anzupassen. Wir gehen davon aus, dass einige der Veränderungen in der Lieferkette nur vorübergehend sein werden, dass aber viele von ihnen dauerhafte Auswirkungen auf die künftige Lieferkettenbranche haben werden. Im Folgenden erörtern wir einige der Trends, die wir für das Jahr 2021 erwarten.

Fulfillment und Logistik als Wettbewerbsinstrument

Jedes Jahr erleben wir, wie sich das Verbraucherverhalten ändert, und in keinem Jahr hat sich dieser Wandel so schnell vollzogen wie im Jahr 2020. Die Menschen wollen hochwertige Waren zu einem angemessenen Preis und schnell erhalten. Unorganisierte Lieferketten werden zunehmend angreifbar, da die Unternehmen zwischen einem schlechten Serviceniveau oder untragbaren Kosten wählen müssen, um die Kundennachfrage zu erfüllen. Das offensichtlichste Beispiel für diesen Trend ist Amazons Bestreben, den Versand am nächsten oder gleichen Tag zu erreichen. Wie bereits erwähnt, steigen die Erwartungen der Verbraucher an den Service weiter an. Das bedeutet, dass Unternehmen, die über Systeme verfügen, mit denen sie gute Prognosen erstellen, optimale Bestände vorrätig halten und effizient liefern können, einen erheblichen Vorteil gegenüber Unternehmen haben, die dies nicht tun.

Fokus auf E-Commerce, Service-Levels und Omnichannel-Entwicklung

Die Verlagerung vom stationären Einzelhandel zum E-Commerce hat jedes Jahr zugenommen, und die COVID-19 hat dieses Wachstum nur noch weiter beschleunigt. Es ist keine Überraschung, dass die 2020 zu beobachtende extreme Verlagerung der Verbraucher auf den E-Commerce die Art und Weise, wie die Menschen in Zukunft Geschäfte machen, nachhaltig beeinflussen wird. Neben der Verlagerung auf den E-Commerce wird auch das Serviceniveau immer mehr in den Mittelpunkt rücken, da die Verbraucher die schnellste und zuverlässigste Option wählen werden. Um mit diesen Veränderungen Schritt zu halten, müssen sich Unternehmen weiterhin auf die Entwicklung ihrer Omnichannel-Strategie konzentrieren. Das bedeutet, dass Unterstützungssysteme eingesetzt werden müssen, um ein zusammenhängendes Netzwerk von Geschäften, Lagern und 3PLs zu schaffen, das die Flexibilität bietet, sowohl große Großeinkäufe als auch kleine E-Commerce-Bestellungen zu erfüllen. Die Unternehmen können dann diese Interkonnektivität innerhalb des Netzwerks nutzen, um die Erfüllungsstrategie auf der Ebene der einzelnen Aufträge zu optimieren.

Verlagerung des E-Commerce zu einem 3PL

Ein weiterer Branchentrend, den wir erwarten, ist eine deutliche Verlagerung des E-Commerce-Vertriebs hin zu externen Logistikunternehmen (3PLs). Die E-Commerce-Branche ist im Vergleich zum stationären Handel so komplex, dass sie für kleinere Unternehmen nur schwer zu handhaben ist. 3PLs bieten eine Option, die es Unternehmen ermöglicht, sich viel schneller zu etablieren, als wenn sie ein eigenes Lager eröffnen würden, und die es ihnen erlaubt, erhebliche Fixkosten zu vermeiden, Zugang zu einem bereits etablierten Netzwerk zu haben und spezialisierte Prozesse auf der Grundlage ihrer Bedürfnisse zu erhalten.

Die Beschaffung als Schwerpunkt

COVID-19 Komplikationen und globale Handelskonflikte mit China in Verbindung mit den steigenden Erwartungen der Verbraucher an einen besseren Service haben der Welt der Lieferkette signalisiert, dass es jetzt an der Zeit ist, sich auf die Beschaffung zu konzentrieren. Durch die Verlagerung von Zulieferern in die Nähe des eigenen Standorts (Nearshoring) und die Priorisierung des Beschaffungsprozesses, um Vorlaufzeiten und Flexibilität zur Priorität zu machen, können Unternehmen ihre Erfüllungszeiten und die gesamte Lieferkette verbessern. Die Entwicklung einer regionalen Lieferkette bietet ein besseres Potenzial für gegenseitig vorteilhafte Beziehungen und verbessert sowohl die Zeit als auch die Nähe zum Markt. Dieses Vertrauen in das Beziehungsmanagement und die Produkte könnte den bisherigen Ansatz der Beschaffung in Niedrigkostenländern in Frage stellen.

Frachtnormalisierung - eine neue Baseline

COVID-19 hat zu einem überwältigenden Anstieg des Volumens geführt, so dass die Kapazitäten getestet wurden und die Kosten und Ablehnungsraten in die Höhe schossen. Da die Frachtunternehmen von diesen höheren Raten profitieren, ist davon auszugehen, dass sie in Investitionen investieren werden, z. B. in mehr Lkw, in die Erhöhung der Kapazitäten zur Deckung der Marktnachfrage und in die Normalisierung der wirtschaftlichen Veränderungen bis 2020.

 Wir wünschen allen ein sicheres und gesundes 2021.

Die Bewältigung der Q4-Spitze: Überlegungen und Empfehlungen für Ihre Lieferkette

In einer Zeit, in der UPS großen Einzelhändlern Versandbeschränkungen auferlegt hat, um die Leistung aufrechtzuerhalten (ganz zu schweigen vom Vertrieb von Covid-19-Impfstoffen), ist es umso wichtiger, vorbereitende Maßnahmen zu ergreifen, um Flexibilität und Puffer in die Lieferketten einzubauen. Im Folgenden erörtern wir Überlegungen für Ihre Netzwerk-, Transport- und Lagerungssegmente in Ihrer Lieferkette.

Strategie

Standorte: Ausgleich der Arbeitsbelastung

• Der Versand vom nächstgelegenen Erfüllungszentrum ist nicht immer die beste Option. Es gibt eine ganze Reihe von Überlegungen: Haben wir den Artikel hier auf Lager? Wie viele Bestellungen liegen für diesen Standort vor? Kann der Artikel mit anderen Bestellungen zusammengelegt werden? Wie hoch ist die Liefertreue? Gewinn auf der Grundlage der Versandkosten? und vieles mehr. Ein Überdenken der Vertriebsstrategie kann zu einer höheren Liefertreue und zur Einhaltung der Servicelevel-Ziele führen.

3PL: Haben Sie höchste Priorität?

• In diesen Zeiten ist es wichtig, den "richtigen Partner" zu finden, wie wir es gerne nennen. Es erfordert ein Gleichgewicht, um einen 3PL zu finden, der sowohl technologisch fortschrittlich und landesweit vernetzt ist, der aber auch flexibel genug ist, um mit den Besonderheiten Ihres Unternehmens zu arbeiten, und der Ihnen Priorität einräumt, wenn Sie es am meisten brauchen.

Transport

Flexibilität: Expeditoren, Plan B-Transporteure

• Der Schlüssel zum Erfolg in der Hochsaison liegt darin, die Beziehungen zu Ihren Spediteuren zu verstehen und zu wissen, wo Sie sich in deren Netz einfügen. In der Hochsaison/Feiertagssaison wird es zweifelsohne zu Versandnotfällen kommen. Das Ausprobieren alternativer Spediteure und Expediteure in der Nebensaison schafft Vertrauen, dass diese in der Notzeit liefern werden.

Zuschläge

• Ein weiterer Aspekt sind die Zuschläge in der Hochsaison. Sprechen Sie mit Ihren Anbietern im Voraus über das geplante Verkehrsaufkommen, um Überraschungen und damit Zuschläge zu vermeiden. Die Überlastung der Netze der Anbieter durch unvorhergesehene Mengen ist genau das, was mit diesen Gebühren vermieden werden soll. Wenn Sie mit den Anbietern im Voraus zusammenarbeiten, können Sie diese Zuschläge herunterhandeln.

Engagierte Flotte

• Je nach Größe Ihres Unternehmens und der Verteilung Ihres Kundenstamms kann ein eigener Fuhrpark eine legitime Option für Sie sein. Diese zusätzliche Verantwortung für die Auslieferung der Produkte an die Kunden könnte Redundanz und potenzielle Einsparungen bei den Frachtkosten bieten.

Lagerhaltung

Layout und Organisation

• Vor der Hochsaison ist es an der Zeit, die Einrichtung des Lagers und der Lagermedien zu überdenken. Die Organisation der Einrichtung, die effiziente Nutzung des Raums und die Bereitstellung eines Platzes für alles schaffen den notwendigen Raum, um in Spitzenzeiten erfolgreich zu sein.

Extraschichten/Staffing-Agenturen

• In welchen Schichten arbeiten Sie derzeit? Können Sie eine weitere Schicht über das Wochenende fahren oder die Arbeitszeit tagsüber verlängern? Da Personalprobleme Lager- und Vertriebsunternehmen plagen, vor allem während des Covid-19, ist es wichtig, dass Sie alle Ihre Möglichkeiten ausschöpfen. Erkundigen Sie sich bei örtlichen Personalvermittlungsagenturen, die Ihnen möglicherweise Zeitarbeitskräfte zur Verfügung stellen können.

Technologie

• Wenn die Personalausstattung das Problem nicht löst, sollten Sie technische Lösungen in Betracht ziehen. Dabei kann es sich um Kommissionierhilfen wie sprachgesteuerte Kommissionierung, Pick-to-Light und RF-Scanner handeln, aber auch um AMR- oder FTS-Systeme, die die Produkte selbstständig bewegen. Diese Technologien vereinfachen das menschliche Lagerelement, minimieren Fehler, erhöhen die Effizienz und können länger als 8 Stunden durchgängig arbeiten.

Wie Sie Ihr Lager/Vertriebszentrum modernisieren: Teil 2

In Teil 2 unseres Prozesses zur Modernisierung von Lagern erörtern wir die Systeme und automatischen Bestätigungen, die erforderlich sind, um menschliche Fehler zu vermeiden und die Effizienz zu steigern.

Unterstützungssysteme

Unterstützungssysteme sind von entscheidender Bedeutung für den Übergang eines Lagers in das moderne Zeitalter der Logistik. Zu den gängigsten Arten von Unterstützungssystemen gehören Enterprise Resource Planning (ERP)-Systeme, Auftragsverwaltungssysteme (OMS), Lagerverwaltungssysteme (WMS) und Bestandsverwaltungssysteme (IMS). Ganz gleich, ob Ihr Vertriebsnetz aus Hunderten von Lagern rund um den Globus besteht oder aus einem einzigen Lager, das nur einige wenige Kunden beliefert - es gibt ein Unterstützungssystem, das Ihnen helfen kann. Es gibt zahlreiche verschiedene Optionen, und jede hat unterschiedliche Fähigkeiten, Stärken und Schwächen. Das richtige Supportsystem für Ihr Unternehmen zu finden, ist für jeden Betrieb von entscheidender Bedeutung. Diese Systeme unterstützen in der Regel den Lagerbetrieb, indem sie Daten erfassen und verfolgen, Prozesse standardisieren und eine effizientere Ausführung der Vorgänge ermöglichen. Das System sollte alle laufenden Vorgänge unterstützen, indem es die manuelle Arbeit verringert und bei der Umsetzung künftiger Verbesserungen hilft. Ohne ein WMS oder ein anderes Unterstützungssystem werden die Lagerprozesse und -abläufe sehr manuell und langsam sein. Darüber hinaus sind Sie ohne ein unterstützendes System in den weiteren Verbesserungen und Technologien, die dem Lager hinzugefügt werden können, eingeschränkt. Die Einführung eines Unterstützungssystems ist eine beträchtliche Investition und es kann schwierig sein, den genauen ROI zu ermitteln, aber es ist eine der wichtigsten Investitionen, die in einem Lager getätigt werden können. Es wird den gesamten Betrieb unterstützen, indem:

• Dadurch können Prozesse schneller ablaufen, was bedeutet, dass weniger Zeit für Standardvorgänge aufgewendet werden muss und ein höherer Durchsatz erzielt wird.

• Rückverfolgung und Zugang zu Daten, die analysiert werden können, um festzustellen, wo weitere Verbesserungen vorgenommen werden können, um Kosten zu senken und die Leistung zu steigern.

• Sie erleichtern die Verfolgung und Verwaltung von Beständen und KPIs, was zu besserer Leistung, niedrigeren Kosten und höherem Output führt.

Automatisierte Bestätigungen

Die automatisierte Bestätigung ist der Teil, der alles zusammenfasst, worüber wir bisher gesprochen haben. Wir verwenden den Begriff "automatische Bestätigungen" als Oberbegriff für alle Methoden, mit denen ein Bediener seine Lagertätigkeit systematisch überprüft, z. B. RF-Scanning, RFID, Voice Picking usw. Durch den Einsatz automatischer Bestätigungsverfahren kann die Möglichkeit menschlicher Fehler und die für die Durchführung von Vorgängen benötigte Zeit drastisch reduziert werden. Ein Bediener muss lediglich ein Produkt und/oder einen Ort scannen/sprechen/bewegen, anstatt Informationen aufzuschreiben oder das System manuell zu aktualisieren. Dies sorgt auch für mehr Transparenz. Da das System zum Zeitpunkt der Transaktion aktualisiert wird, sind die Daten genauer und in Echtzeit abrufbar, so dass man weiß, wo sich die Produkte befinden und wie viel Zeit für die verschiedenen Vorgänge aufgewendet wird.

Durch diese Verbesserungen wird Ihr Lager modernisiert und kann effektiver und effizienter arbeiten als heute. Außerdem sind Sie so in der Lage, kontinuierlich zu wachsen und sich zu verbessern, da es einfacher wird, neue Verbesserungen und Technologien zu implementieren.

Wie Sie Ihr Lager/Vertriebssystem modernisieren, Teil 1

Damit Unternehmen langfristig erfolgreich bleiben, müssen sie sich ständig verbessern und mit der Zeit gehen. Dies gilt insbesondere für die Lagerhaltung und den Vertrieb. Eine unserer Kernkompetenzen bei Establish ist es, unsere Kunden dabei zu unterstützen, ihre Lager und Distributionszentren logisch und kosteneffizient zu modernisieren und zu verbessern. In den nächsten Wochen werden wir Sie durch viele der Schritte führen, die notwendig sind, um Lagerhäuser zu modernisieren, vom einfachsten Betrieb bis hin zu einer vollautomatischen Lösung und allem, was dazwischen liegt. Wir beginnen mit zwei der wichtigsten: Lagerstandorte und Produktkennzeichnung.

Standorte des Inventars

In einem Lager gibt es viele verschiedene Orte, an denen das Inventar gelagert wird. Das einfache Hinzufügen von Namen zu jedem dieser Orte kann den Weg zu einem modernisierten Lager ebnen, so dass ein Artikel und eine Menge für Effizienz und Genauigkeit zugeordnet werden können.

Die Namensstruktur kann praktisch beliebig sein und sollte relativ einfach zu befolgen sein. Jeder einzelne Standort sollte einen eindeutigen Namen haben und beschriftet sein, wobei die Etiketten leicht zu lesen sein und Strichcodes enthalten sollten, um Scannfunktionen oder Prüfnummern zu ermöglichen. Die Etiketten der Lagerorte sollten mindestens den Namen des Standorts und den Barcode enthalten, können aber auch weitere Informationen wie Farbcodierung und das/die dort gelagerte(n) Produkt(e) enthalten. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für einen Standortnamen für ein Lager mit Standard-Palettenregalgängen:

Das Hinzufügen von Lagerstandorten zu Ihrem Lager hat unter anderem folgende Vorteile:

• Bessere Verfolgung und Rückverfolgbarkeit der Bestände.

• Verbesserte Bestandsgenauigkeit und einfachere Zykluszählung.

• Die Möglichkeit, robustere Lagerpraktiken wie z. B. die Barcodierung einzuführen.

• Verbesserung der derzeitigen Kommissionier- und Einlagerungsprozesse.

• Mehr Funktionalität aus den derzeitigen Unterstützungssystemen.

Produktkennzeichnung

Neben der Kennzeichnung der Lagerorte sollten auch alle Produkte im Lager ordnungsgemäß etikettiert sein. Diese Etiketten sollten den Produktnamen, den zugehörigen Barcode, das Los/Chargen-/Verfallsdatum (falls zutreffend) enthalten und klar und leicht zu lesen sein. Die Produkte sollten direkt beim Eingang etikettiert werden, bevor sie eingelagert werden. Noch besser ist es, mit den Lieferanten zu vereinbaren, dass diese Etiketten auch auf den bereits etikettierten Produkten angebracht werden. Die Etikettierung ermöglicht eine lückenlose Identifizierung der Produkte beim Wareneingang, bei der Kommissionierung und bei der Bestandszählung und trägt dazu bei, menschliche Fehler und manuelle Bearbeitung zu reduzieren.

Beim nächsten Mal sprechen wir über die IT- und Support-Systeme sowie über automatisierte Bestätigungen (RF-Scanning, Voice, RFID usw.).

Blockchain in der Logistik: Wie es anfing und wie es weitergeht

Der Ursprung der Blockchain liegt in der Veröffentlichung des unter dem Namen Satoshi Nakamoto verfassten Whitepapers, in dem die Grundlage für das, was wir heute als Bitcoin kennen, erläutert wird. Bitcoin bot einen Weg zu sorgenfreien digitalen Transaktionen aufgrund der Transparenz und Dezentralisierung der Daten. Dies stellte sicher, dass Informationen nicht verändert werden konnten und löste den Boom der Kryptowährungen aus. Die Kernprinzipien der Blockchain und der Erfolg von Bitcoin lösten eine Welle der Neugier auf andere mögliche Anwendungen aus, und so begann die Entwicklung der Technologie.

Eine dieser Anwendungen war die Lieferkette. Blockchain tauchte auf und schien die Lösung für alle Probleme zu sein. Im Jahr 2019 testeten der Hafen von Rotterdam und der Hafen von Busan Blockchain als Pilotprojekt in ihrer Seelogistik und stellten fest, dass sie erfolgreich automatisiert und die Betriebskosten gesenkt werden konnten.

Was ist Blockchain? Erklärt von Blocklab:

• Ein "digitales Hauptbuch" oder eine Tabelle, die dupliziert und in einem verteilten Netzwerk an mehreren Orten gespeichert wird und an jedem Ort sofort aktualisiert werden kann.

• Die Daten sind dezentralisiert, da sie sich an mehreren Orten gleichzeitig befinden. Dadurch wird ein sicheres Netzwerk geschaffen, da die Daten nicht ohne die Zustimmung aller Mitglieder geändert werden können und es schwierig ist, sie zu hacken.

• Die Informationen werden ständig überwacht, was eine Änderung der Daten erschwert und sicherstellt, dass die Informationen verteilt, aber nicht kopiert werden.

• Vereinbarungen werden auf Gegenseitigkeit beruhen und dokumentiert, was die Sicherheit und Rückverfolgbarkeit erhöht, da die Transaktionen in den Büchern protokolliert werden, was die Sorge verringert, dass die Parteien ihren Teil der Abmachung einhalten.

• Dies führt zu niedrigeren Kosten, höherer Effizienz, mehr Transparenz und größerem Vertrauen.

Blockchain ermöglicht es den Nutzern, Daten einfacher und dezentral zu erfassen und zu speichern, was Transparenz für alle Beteiligten, genaue Daten in Echtzeit und eine bessere Rückverfolgbarkeit von der Produktion bis zur Lieferung ermöglicht. Derzeit verwalten die meisten Unternehmen ihre Daten individuell auf unabhängigen Software-Support-Systemen. Die Informationen werden nicht plattformübergreifend ausgetauscht, was zu Verwirrung und Fehlkommunikation führen kann, wenn die Informationen nicht übereinstimmen. Stellen Sie sich nun vor, Sie könnten die Leistung Ihrer Waren von Anfang bis Ende verfolgen und sich auf die angezeigten Daten verlassen. Blockchain bietet genau diese Lösung. Die Teilnehmer des Netzwerks stellen Informationen zur Verfügung, die nur schwer zu ändern wären. Die Transparenz ermöglicht es jedem, jeden Punkt der Lieferkette zu überprüfen und Fehler zu reduzieren. Die Waren kommen wie erwartet, was das Vertrauen zwischen den Beteiligten stärkt und die Betriebskosten senkt.

Warum wird Blockchain nicht häufiger eingesetzt?

 Eine Studie, die 2020 im Journal of International Trade and Commerce veröffentlicht wurde, untersuchte die Einführung von Blockchain am Beispiel des Hafens von Busan und des Hafens von Incheon. Trotz all der möglichen Anwendungen von Blockchain deuten die Ergebnisse darauf hin, dass es schwieriger sein könnte, sie zu verkaufen, als man denkt.

1. Logistiker haben Schwierigkeiten, sich ein klares Bild von den Vorteilen und der erfolgreichen Einführung der Blockchain zu machen.

2. Berater und Wissenschaftler machen sich Sorgen über die technologische Reife der Blockchain.

3. Der Wettbewerbsvorteil der Branche wird in hohem Maße von wirtschaftlichen Faktoren beeinflusst, die sich auf finanzielle und zeitliche Aspekte beziehen.

Die Implementierung von Blockchain erfordert eine enorme Umstellung der Infrastruktur

Die Blockchain funktioniert am besten mit mehr Teilnehmern, weil es mehr Informationen gibt. Ohne Teilnehmer ist der Anwendungsfall der Blockchain nicht mehr anwendbar. Daher muss sich eine angemessene Anzahl von Unternehmen auf die Einführung der Blockchain einigen, was schwieriger ist, als es klingt. Blockchain erfordert eine enorme Umstellung der Infrastruktur. Anstatt Informationen auf einer eigenen Abonnementplattform zu speichern, werden die Informationen stattdessen für jeden im Netzwerk zugänglich sein, was einschüchternd wirken kann. Hinzu kommt, dass die Technologie neu ist und die Unternehmen zögern, ihre gesamte Struktur umzustellen. Das Pilotprogramm der Häfen von Rotterdam und Busan hat gezeigt, dass Blockchain die Erwartungen erfüllt, ist aber nur ein einziges Beispiel für die greifbaren Vorteile der Einführung. Einige Häfen haben seither mit Pilotversuchen begonnen, aber bis wir sehen, dass mehr Unternehmen bereit sind, diese Technologie zu integrieren, wird es noch lange dauern, bis wir größere Veränderungen im Lieferkettenmanagement sehen.

Blockchain ist die Zukunft der Logistik

Da die Lieferketten immer komplexer werden, um den Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden, sind die Vorteile der Blockchain viel zu gut, um nicht als Lösung in Betracht gezogen zu werden. Sie bietet nicht nur Erleichterung bei schwerfälligen Problemen in der Logistik, sondern Transparenz wird zu einem wichtigen Faktor für die Verbraucher. Ethische Beschaffung und detaillierte Paketverfolgung sind nur einige der Faktoren, auf die die Verbraucher zunehmend achten. Blockchain ermöglicht eine vertrauenswürdige End-to-End-Produkttransparenz, die für Unternehmen und Verbraucher gleichermaßen an Bedeutung gewinnen wird.

Optimierung des Lieferkettennetzwerks - wie man es richtig macht

Die Zeit ist reif für eine Neuausrichtung Ihrer Lieferkettenstrategie, und zwar aus vielen Gründen:

• Logistik und Fulfillment sind die neuen Schaufenster und Verkaufsinstrumente

• Die explosionsartige Zunahme des Direktvertriebs zwingt alle Unternehmen, eine Omnichannel-Strategie zu verfolgen.

• Die Beschaffungslandschaft verändert sich rapide mit mehr Near-Sourcing und Risikominimierung.

• Das Bewusstsein für Nachhaltigkeit wird immer unumgänglicher - und der Verkehr ist ein wichtiger Teil davon.

Der traditionelle Ansatz führt häufig zu einer endlosen Datenanalyse und im besten Fall zu einer mathematischen Antwort, die die theoretischen Logistikkosten minimiert, aber wenig zur Entwicklung einer umsetzbaren Lieferkettenstrategie beiträgt.

Aber man macht eine Netzwerkoptimierung nicht, um den Unterricht in linearer Programmierung an der Uni nachzuholen und seinen mathematischen Scharfsinn zu beweisen. Nun, einige von uns vielleicht. Für den Rest von Ihnen gibt es hier einige entscheidende, hart erarbeitete Lernpunkte aus vielen Netzwerkoptimierungsprojekten:

1. Vermeiden Sie es, Zeit und Geld zu verschwenden, um das Monster mit Daten zu füttern

Niemand hat perfekte Daten. Eine geeignete Strategie für die Bereinigung und Kuratierung der Daten wird ein Schlüssel zum Erfolg des Projekts sein.

Wichtig ist, dass man weiß, welche Daten wirklich wichtig sind und wie man die Unzulänglichkeiten in einen brauchbaren Datensatz umwandelt. Die wichtigsten Daten für das Ergebnis sind die Sendungsdaten, und die sind oft am schwersten zu bekommen. Wenn Sie intern keinen Zugang zu diesen Daten haben, verfügen die Spediteure über sie. Sie geben sie zwar nicht immer gerne weiter, aber sie sind dennoch die beste Quelle. Die Auftragsdaten sind in der Regel leicht verfügbar und können zur Wiederherstellung von Sendungen verwendet werden, obwohl die Abmessungen/Gewichte die Dinge verkomplizieren können. Dies ist ein Bereich, in dem die Anreicherung von Daten durch darauf spezialisierte Unternehmen und die Erstellung von Artikelprofilen sinnvoll ist, um die Komplexität so weit wie möglich zu reduzieren.

Die meisten fortgeschrittenen Modelle erfordern viel mehr Daten, aber die Auswirkungen anderer Daten sind weniger kritisch und können in vielen Fällen mit Benchmarks gehandhabt werden, um einen Ausgangspunkt zu erhalten, und mit einer Sensitivitätsanalyse, bei der Sie das Modell erneut ausführen, wobei Sie den kritischen Datenpunkt variieren, bis Sie die Bruchstelle finden, an der sich die Empfehlung ändert. Es ist viel einfacher, eine Entscheidung zu treffen, wenn man sieht, worauf es wirklich ankommt, und wenn man klare Entscheidungen treffen kann.

2. Das Modell gibt Ihnen keine Strategie vor. Es wird Ihnen nur sagen, welche Alternative mathematisch die beste ist.

Bevor Sie das Modell ausführen, erstellen Sie anhand der gesammelten Daten ein Profil Ihrer Lieferkette. So können Sie relevante Lösungen bewerten.         

• Kundenprofile und Anforderungen: Die Belieferung der großen Einzelhändler erfordert eine andere Lösung als die Direktbelieferung der Verbraucher. Zwei getrennte Netze?

• Bestandsprofil: Bestimmte Produkte können geografisch sehr unterschiedliche Nachfragemuster aufweisen oder aus Sicht des Angebots kritisch sein. Langsamdreher gegenüber Bestsellern. Beispiele für Fakten, die die in Frage kommenden alternativen Netzwerkstrukturen zur Optimierung bestimmen würden, wie z. B. zentrale DCs, regionale DCs, Satelliten, Vorratslager usw.

• Auftragsprofil, Lieferprofil, Produktprofil sind weitere Beispiele für Fakten, die vor der Modellierung analysiert werden müssen.

3. Empfindlichkeitsanalyse

Anstatt zu versuchen, den perfekten Datensatz zu erstellen. Verwenden Sie das Modell, um herauszufinden, bei welchem Wert von kritischen, aber unsicheren Daten sich die Empfehlung ändert. Das spart eine Menge Zeit und macht die Entscheidungen relevant.

4. Verwenden Sie das richtige Software-Tool für Ihre Herausforderung

Die fortschrittlichsten Optimierungstools sind teuer und erfordern viel Aufwand bei der Konfiguration. Sie haben viel Zeit und Geld investiert, bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen können. Die Investition lohnt sich auf jeden Fall, wenn Ihre Lieferkette sehr komplex ist und Sie beabsichtigen, das Modell nach seiner Konfiguration häufig zu verwenden. Diese Software-Tools sind ausgeklügelt und mit all ihren möglichen Add-ons großartig.

Die meisten Unternehmen haben eine überschaubare Lieferkette oder können das Netz in Nordamerika, Europa, Asien usw. separat optimieren und dann zusammenfügen. Wenn dies der Fall ist, verkomplizieren die komplexesten Tools die Dinge, ohne dass sie einen Mehrwert bringen. Verwenden Sie die Zeit und das Geld, die Sie für ein geeignetes Optimierungswerkzeug einsparen, um sich stattdessen auf die Strategieentwicklung zu konzentrieren.

Lieferkettenmanagement nach dem 19. Dezember - Regionale Lieferketten

Regionale Versorgungsketten, Near-Shoring, Bestandsmanagement, Lagerhaltung als Marktinstrument: Altbewährtes feiert in der neuen Welt nach Covid-19 ein Comeback.

Das Leben hat sich in den letzten Monaten drastisch verändert, seit dieses neuartige Coronavirus die Welt, wie wir sie kannten, erschüttert hat. Das Lieferkettenmanagement feiert ein Comeback in den Trendthemen, nachdem es im letzten Jahrhundert das letzte Mal in den Charts vertreten war.

Der Trend von globalen zu regionalen Lieferketten ist schon seit einiger Zeit im Gange. Ein Grund dafür ist natürlich der Handelskrieg von Präsident Trump mit China. Interessanterweise hat dies die Schwierigkeiten bei der Verlagerung komplizierter Lieferketten aus den dominierenden Zuliefererclustern in China noch deutlicher gemacht. Es gibt so viele Komponenten, die nur dort erhältlich sind, dass es nicht nur kostspielig ist, eine technologisch komplizierte Produktion nach Nordamerika oder Europa zu verlagern. China durchläuft ganz bewusst eine Japanisierung in dem Sinne, dass es früher der Ort war, an dem all die billigen, minderwertigen Produkte hergestellt wurden, und jetzt zum High-Tech-Zentrum wird. Die Zölle und Handelskonflikte haben ohnehin eine Bewegung hin zu mehr regionalen Lieferketten ausgelöst.

Es hat auch gezeigt, wie entwickelt die regionalen Lieferketten in Ostasien sind. Chinas Seidenstraßenprojekt wird zweifellos das Wachstum der Lieferketten im Großraum China noch verstärken. Der Hauptmarkt könnte in Asien liegen.

Die Zölle und die COVID-19-Krise haben die vergessene Kunstform der Szenarienplanung und Risikominderung in die Welt des Lieferkettenmanagements zurückgebracht. Wenden Sie sich an den Standortauswahl-Guru Bob Hess von Newmark, um zu erfahren, wie Sie dies tun können.

Eine Antwort auf die Risikominderung ist "Near Shoring" - regionale Lieferketten im eigenen Land oder in einer sicheren Region, z. B. in der EU oder im USMCA-Block. Der Aufbau sicherer und widerstandsfähiger regionaler Lieferketten für medizinische Geräte steht auf der Agenda vieler Beschaffungsexperten ganz oben.

Von unseren Kunden mit Montage/Produktion in Nordamerika wissen wir, dass viele Unternehmen versuchen, Zulieferer für kritische Komponenten innerhalb des USMCA zu finden oder aufzubauen. Dies ist ein Prozess, der Zeit braucht, und das Ergebnis wird nicht kurzfristig, aber sicherlich im Laufe der Zeit sichtbar sein. Höchstwahrscheinlich wird sich dies in Form von regionalen Clustern niederschlagen, wie man sie bei Möbeln in West-Michigan, Autos im Mittleren Westen oder Pharmazeutika um Boston und Raleigh sieht.

Ein dritter Bereich für regionale Lieferketten sind Produkte, die von Robotern oder anderen Formen der automatisierten Produktion hergestellt werden können. Dies wird durch die steigenden Löhne in China und die sinkenden Kosten für Roboter in Verbindung mit den ständig wachsenden Fähigkeiten und der Vielseitigkeit, die sie haben, angetrieben. Wir sehen sowohl in Europa als auch in Nordamerika immer mehr sehr erfolgreiche und wachsende Unternehmen, die auf automatisierter Produktion aufbauen. Es ist nicht weit hergeholt, dass sie dazu beitragen werden, die Grundlage für regionale Lieferketten zu bilden.

Der wichtigste Faktor, der das Wachstum regionaler Lieferketten vorantreibt, ist psychologischer Natur und zeigt sich in der Einstellung. Während in den 1990er und 2000er Jahren die Verlagerung ins kostengünstige China zum Standard gehörte, sind heute Nachhaltigkeit, Widerstandsfähigkeit und Kreativität in aller Munde. Regionale oder sogar lokale Lieferketten werden eingeführt. Farm-to-Table oder Made-in-your-County.