Kollaborative Logistik: Das Wer, Was, Warum und Wie
Ich habe Paul Van den Brande interviewt, der über Collaborative Logistics sprach. Dieses Interview wurde ursprünglich in meinem Blog in der Kinaxis Supply Chain Expert Community auf TheFutureofSupplyChains.com veröffentlicht.
Zum Zeitpunkt des Interviews war Paul Van den Brande Partner bei der Just in Time Management Group in Belgien. Paul Van den Brande sprach über kollaborative Logistik: wer, was, warum und wie... Er sieht die Zukunft des Outsourcings und der 4PL-Logistik in dem Nebeneffekt der kollaborativen Logistik und der Reduzierung des CO2-Fußabdrucks.
Was ist kollaborative Logistik?
Heute bedeutet Zusammenarbeit, dass die Wettbewerber über einen neutralen Dritten zusammenarbeiten, so dass die Daten und vertraulichen Informationen voneinander getrennt sind. Es gibt keinen direkten Zugang zu vertraulichen Informationen zwischen den Akteuren in diesem Bereich. Dies ist eine weit gefasste Sichtweise, denn es kann eine umfassende Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Lieferanten geben, die ihre Produkte an einen Abnehmer liefern, oder zwischen Abnehmern, die verschiedene Lieferanten haben und sie in einem LKW/Flugzeug/Schiff transportieren. Sie müssten dann zu bestimmten Zeiten liefern. Kollaborative Logistik bedeutet, dass Konkurrenten zusammenarbeiten, um einen gemeinsamen Kunden zu bedienen, oder dass ein Kunde konkurrierende Lieferanten (z. B. Spediteure) in einer LKW-Ladung bündelt, um die Auslastung zu maximieren, Rückladungen zu haben usw.
Warum jetzt die Kollaborative Logistik?
Die Kosteneffizienz ist der wichtigste Faktor. Beim klassischen Outsourcing an ein nicht anlagenbasiertes, carrierneutrales Unternehmen/4Pl liegen die Einsparungen im Durchschnitt bei 10 %. Bei kooperativem Outsourcing können die Einsparungen bis zu 20 % betragen. Sie können auch eine 5-10%ige Verbesserung der Servicequalität für den Einzelhändler erzielen. Eine kollaborative Logistik ist kosteneffizient. Außerdem sind die Daten besser organisiert und die Einsparungen sind enorm, ohne dass Sie Mitarbeiter entlassen oder die Spediteure oder Logistikdienstleister, mit denen Sie zusammenarbeiten, wechseln müssen. Die Spediteure oder Logistikdienstleister sind nur eine Schicht auf der Oberfläche. Was Sie brauchen, ist eine leistungsfähige Software, denn die Komplexität der Abläufe nimmt zu, je mehr Parteien hinzukommen.
Wer betreibt derzeit kollaborative Logistik?
Vor einem Jahr zeichneten sich einige Projekte ab, die jetzt zum Tragen kommen. In Frankreich wurde eine Zusammenarbeit mit Glaxo Smith Kline, Henkel Cosmetics und Colgate eingeleitet. Henkel in Frankreich arbeitet mit drei anderen FMCG-Unternehmen zusammen. Ermöglicht wird dies durch ihren Logistikdienstleister. Die üblichen logistischen Herausforderungen der Verfügbarkeit, der zunehmenden Überlastung der Straßen und der Volatilität der Treibstoffpreise wurden in diesem Umfeld noch stärker strapaziert. Henkel erkannte, dass das Unternehmen seine Lieferkette grundlegend ändern musste. Die Lösung war ein Branchen-Pooling", an dem Colgate, GlaxoSmithKline (GSK) und Sara Lee beteiligt waren. Diese Zusammenarbeit mit drei anderen FMCG-Unternehmen und einem Logistikdienstleister erforderte einen Kulturwandel innerhalb des Unternehmens sowie das Engagement aller Beteiligten.
Diese führenden Unternehmen haben ihre Erfahrungen mit der Zusammenarbeit in der Lieferkette ausgetauscht. Auf einer kürzlich abgehaltenen Konferenz zum Thema horizontale Zusammenarbeit wurden unter anderem folgende Strategien diskutiert:
Austausch von Wissen, Erfahrung und Know-how
Konsolidierung der Warenströme
Gemeinsame Nutzung von Verkehrsmitteln und Netzkapazitäten
Gemeinsame Nutzung der logistischen Infrastruktur
Nachhaltigkeitsziel treibt Zusammenarbeit voran
Sie beliefern die großen Kaufhäuser, ähnlich wie Walmart. Alle Lieferanten dieses großen Einzelhändlers arbeiteten mit demselben Logistikunternehmen zusammen. Sie beschlossen, alles zu konsolidieren, um volle Lkw-Ladungen zu erhalten und leere Paletten zu organisieren. Sie optimierten volle Lkw-Ladungen, die zu bestimmten Zeiten mit schnellen Abfertigungszeiten eintrafen. Dies begann Mitte 2010. Die Kosteneinsparungen sind gewaltig. Paul ist der Meinung, dass sie sogar noch besser abschneiden können, wenn sie die Logistik eines vierten Anbieters nutzen, anstatt die eines Dritten.
Während diese Plattformen weiter aufgebaut und in Betrieb genommen werden, können andere Geschäfte zusammenarbeiten, um die Plattform auszubauen, und die Vorteile und Gewinne werden mit allen Beteiligten geteilt.
Andere Unternehmen, die die kollaborative Logistik nutzen, sind Lebensmittelhersteller wie Heinz, Henkel, Proctor & Gamble, Nestle Waters, Colgate Palmolive und Kimberly-Clark.
Wie fängt man mit kollaborativer Logistik an?
Sie brauchen zunächst Daten. Sie können entweder bei den Einzelhandelsunternehmen oder bei den Lieferanten anfangen. Es ist entweder eine Pull- oder eine Push-Situation. Heute spricht Paul mit einigen Einzelhändlern, die mit den großen Herstellern von Computerhardware zu tun haben. Die Einzelhändler müssen ein Mindestabsatzvolumen erreichen, sonst werden ihre Verträge gekündigt. Für die Vertriebshändler ist das dramatisch, weil sie Servicevereinbarungen haben und Kunden betreuen müssen. Die Händler haben den großen Hardwareherstellern vorgeschlagen, eine Zusammenarbeit in Betracht zu ziehen, da die Mengen nicht eingehalten werden. Der Vorschlag lautet, eine kollaborative Logistikplattform zu schaffen, von der alle profitieren. Diese Plattform befindet sich derzeit im Aufbau.
Über Paul Van den Brande
Paul ist seit langem in der Speditionsbranche tätig und hat immer die neuesten Geschäftsmodelle und Technologien im Blick. In früheren Diskussionen sprach Paul über das Outsourcing der Logistik an 4PLs. Er sieht die Zukunft des Outsourcings und der 4PL-Logistik in dem Nebeneffekt der kollaborativen Logistik und der Reduzierung des CO2-Fußabdrucks.