Lagerkonzept für ein Baustoffwerk auf der grünen Wiese
Wie können wir den Fußabdruck des Lagers verkleinern?
Ein Hersteller von modifizierten Holzprodukten plante den Bau eines zusätzlichen Werks, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Das Unternehmen hatte bereits zusammen mit einem Architekten einen vorläufigen Plan für die Anlage entwickelt, um den Kostenrahmen einzuhalten.
Ein Team von Lagerexperten von Establish wurde damit beauftragt, das Layout des Fertigwarenlagers gemeinsam mit dem Architekten zu überprüfen, um den Platzbedarf des Lagers und die daraus resultierenden Baukosten zu reduzieren und gleichzeitig die optimalen Prozessabläufe, Lagerkapazitäten und Artikelplatzierungen im vorgeschlagenen Layout zu identifizieren.
Entwicklung eines kosteneffizienten Lagerkonzepts
Wir begannen mit der Beobachtung der Abläufe in einem bestehenden Werk, um die Handhabungs- und Lagerungsprozesse von der Herstellung bis zum Versand zu ermitteln. Es gab viele Ähnlichkeiten, die in die vorgeschlagene Anlage übernommen werden konnten; die gemeinsame Bewertung ergab jedoch drei wesentliche Unterschiede:
Die vorgeschlagene Anlage wird weniger SKUs produzieren als die bestehende Anlage.
Die geplante Anlage wird Fertigwaren ausschließlich per Tieflader transportieren, während in der bestehenden Anlage eine Mischung aus Lkw und Eisenbahnwaggon zum Einsatz kam.
Die vorgeschlagene Anlage kann auf zwei nahe gelegene Einrichtungen zurückgreifen, um zusätzliche Fertigwarenbestände zu lagern, wodurch mögliche Auswirkungen von Ineffizienzen, die sich aus einem überfüllten Lager ergeben, minimiert werden.
Der Kunde passte die Mischung an die erwartete Produktionskapazität an, wodurch Establish die Grundlage für die Entwicklung eines Layouts zur Lagerung der erwarteten Fertigwarenkapazität erhielt. Da die Artikel je nach SKU zwischen acht und zehn Fuß lang waren, wurde während des gesamten Entwurfsprozesses für jede Artikelgröße ein angemessener Platz reserviert.
Establish modellierte die Verlagerung des abgehenden Verkehrsaufkommens und entwickelte potenzielle Layouts für die zweite Stufe, sowohl für die Verladebereiche für Eisenbahnwaggons als auch für Tieflader, um dieses Aufkommen zu bewältigen.
Der Kunde wies auch einen zweiwöchigen Zeitraum aus, in dem die Produktionslinie stillstand. Dies führte zu einem erheblich größeren Lagerbedarf als während des restlichen Jahres. Um dieses Problem zu lösen, entwickelte Establish ein Layout und einen Prozess zur vorübergehenden Lagerung während dieser Zeit, wobei die Auswirkungen auf die Lagerfunktionalität minimiert wurden.
Ergebnisse
Das geänderte Lagerlayout reduzierte die Größe der vorgeschlagenen Grundfläche erheblich, während gleichzeitig ein hocheffizientes Lagerlayout entwickelt wurde. Infolgedessen war das Unternehmen in der Lage, die Kosten für den Lagerbereich der Anlage um über 2 Millionen Dollar zu senken.
Wichtigste Erkenntnisse
In einem Lager mit unterschiedlichen Artikelgrößen ist es sehr wichtig, die Einteilung der Artikel bereits in einem frühen Stadium des Prozesses vorzunehmen. Für jede Artikelgröße sollte eine angemessene Lagerkapazität vorgesehen werden, nicht nur insgesamt. Durchschnittswerte lügen oft.
Kurzfristige Schwankungen des Lagerbestands können in die Planung einbezogen werden, ohne dass ein vorübergehendes Lager außerhalb des Unternehmens erforderlich ist. Allerdings muss eine weniger effiziente Handhabung während der Bestandsschwankungen berücksichtigt werden.
Die Ermittlung des Ausgangsvolumens nach Verkehrsträgern ist wichtig, um den Bedarf an abgehenden Stapeln zu bestimmen, der ein Hauptfaktor für den Platzbedarf ist. In diesem Fall unterscheidet sich die Beladung von Eisenbahnwaggons erheblich von der Beladung von Tiefladern (sowohl was den Platzbedarf für Gabelstapler als auch die Transportmöglichkeiten betrifft). Dies gilt auch für Paketsendungen, da zusätzlicher Platz für die Verpackung benötigt wird und die Auftragsgrößen viel kleiner sind.