Lieferketten im Jahr 2021 und was im Jahr 2022 zu erwarten ist

Das Jahr 2020 stellte die Welt vor unglaubliche Herausforderungen, insbesondere im Bereich der Lieferkette. Fast zwei Jahre später sind die COVID-19-Pandemie und Lieferkettenprobleme immer noch eine große Herausforderung für den gesamten Globus. Nun, da das Jahr 2021 zu Ende geht, wollen wir auf die Ereignisse des vergangenen Jahres zurückblicken und darüber sprechen, was wir für 2022 erwarten.

2021 Rekapitulation

Es gibt viel zu berichten, wenn man auf die Lieferkette und die Logistik im Jahr 2021 zurückblickt, aber wir wollen uns auf zwei große Themen konzentrieren, die viele verschiedene Bereiche abdecken.

Kostensteigerungen

Ein großes Thema im Jahr 2021 waren die anhaltenden Kostensteigerungen in der gesamten Lieferkette und Logistik. Im Transportbereich haben die Paketdienstleister ihre Tarife weiter angehoben, während die Tarife für LTL- und Lkw-Ladungen ebenfalls weiter gestiegen sind. Einer der Hauptgründe für die höheren Tarife ist die Tatsache, dass die Nachfrage nach Transporten weiterhin weit über den vorhandenen Kapazitäten liegt. Der vielleicht extremste Fall dieser Entwicklung war in der Seecontainerschifffahrt zu beobachten. Die Kosten für die Verschiffung eines Seecontainers waren Ende 2021 je nach Route drei- bis siebenmal so hoch wie im Jahr 2020. Darüber hinaus führt die Überlastung der Häfen zu einer Verlängerung der Liegezeiten, was wiederum zu höheren Kosten aufgrund der anfallenden Gebühren führt.

Die Transportbranche war nicht der einzige Bereich innerhalb der Lieferkette und der Logistik, in dem Kostensteigerungen zu verzeichnen waren. Auch die Preise für 3PLs und die Lagertarife sind drastisch gestiegen. Viele unserer Kunden mussten feststellen, dass 3PLs ihre Transaktionskosten um bis zu 30 % erhöhten. Auch die Kosten für die Anmietung und den Besitz eines Lagers stiegen auf breiter Front, insbesondere in Gebieten wie Südkalifornien. Dies spiegelt wider, dass die Nachfrage nach Lagern und 3PLs schneller wächst als das Angebot.

Im Laufe des Jahres machte der Arbeitskräftemangel in allen Branchen Schlagzeilen, insbesondere in der Lagerhaltung und im verarbeitenden Gewerbe. Um genügend Arbeitskräfte zu erhalten, waren viele Unternehmen gezwungen, die Löhne zu erhöhen, was die Kosten in der Lieferkette noch weiter in die Höhe trieb.

Investitionen in die Lieferkette

Viele der im vorangegangenen Abschnitt erörterten Gründe für den Kostenanstieg waren darauf zurückzuführen, dass die Nachfrage größer war als das Angebot. Dies veranlasste Menschen und Unternehmen zum Handeln, denn Investitionen in die Lieferkette und die Logistik waren ein weiteres Hauptthema, das 2021 zu beobachten war und von dem wir erwarten, dass es sich auch in Zukunft fortsetzen wird.

In den vergangenen Jahren stand für unsere Kunden bei Projekten zur Optimierung des Lieferkettennetzes stets die Senkung der Lieferkettenkosten im Vordergrund. In diesem Jahr wurden das Serviceniveau und die Transitzeit zum Kunden immer mehr betont, auch wenn dies höhere Kosten bedeutete. Zwei der größten Unternehmen der Welt, Walmart und Amazon, sind ein perfektes Beispiel dafür. Walmart hat einen Teil seines Wachstums im Jahr 2021 auf die verstärkte Konzentration auf sein E-Commerce-Geschäft und die Entwicklung von Omni-Channel-Angeboten zurückgeführt. Um die Fähigkeit zur schnellen Auftragsabwicklung zu verbessern, eröffnete Amazon im Jahr 2020 fast 300 Standorte, und es wird erwartet, dass die Zahl im Jahr 2021 ebenfalls hoch sein wird.

Die Unternehmen betrachten die Optimierung der Lieferkette auch als wettbewerbsfähigeres Instrument und konzentrieren sich auf die Organisation der Lieferketten auf globaler Ebene und über alle Geschäftsbereiche hinweg, anstatt dass jede Region/jeder Geschäftsbereich unabhängig agiert. Dies erfordert einige hohe Investitionen im Vorfeld, um das Geschäft langfristig zu verbessern.

Neben den Unternehmen, die in ihre eigenen Lieferketten investieren, haben auch Investmentfirmen in Transport und Lagerhaltung investiert. Dies ist eine direkte Folge der hohen Nachfrage nach Transport und Lagerung, die die vorhandenen Kapazitäten übersteigt. Diese Investitionen dürften in den kommenden Jahren zusätzliche Kapazitäten auf den Markt bringen.

Investitionen in die Nachhaltigkeit wurden 2021 ebenfalls zu einem wichtigen Thema, und zahlreiche Unternehmen verpflichteten sich zu Netto-Null-Emissionen. Mehr als 200 Unternehmen weltweit haben sich dem Climate Pledge angeschlossen, um bis 2040 netto emissionsfrei zu sein.

Was im Jahr 2022 zu erwarten ist

Wir gehen davon aus, dass sich viele der Trends und Herausforderungen aus dem Jahr 2021 fortsetzen, aber 2022 etwas abschwächen werden.

Mehr Kapazität für Fracht und Lagerhaltung

Wir erwarten, dass dank der Investitionen in der Lieferkettenindustrie im Jahr 2021 viele neue Kapazitäten in den Bereichen Transport und Lagerung auf den Markt kommen werden. Dies dürfte dazu führen, dass die Preise für Lkw-Transporte und Seetransporte weiterhin auf einem Plateau verharren und schließlich gesenkt werden, aber die Preise dürften auch 2022 auf einem hohen Niveau bleiben. Wir gehen davon aus, dass sich die Lagerhaltung und der 3PL-Markt ähnlich entwickeln werden, da die zusätzlichen Kapazitäten den Preisanstieg ausgleichen und schließlich zu einem leichten Rückgang der Kosten führen dürften. Wie bei den Transportkosten gehen wir jedoch davon aus, dass die Preise weiterhin hoch bleiben werden.

Erhöhte Entschädigung

Wir erwarten, dass mehr Unternehmen bessere Löhne und Sozialleistungen anbieten, um den Arbeitskräftemangel zu kompensieren und fähigere Arbeitskräfte anzuziehen.

Fortgesetzte Investitionen in die Lieferkette

Angesichts der großen Nachfrage nach Spediteuren, 3PLs und Lagerflächen erwarten wir weitere Investitionen in die Lieferkette. Wir gehen auch davon aus, dass sich die Unternehmen weiterhin auf die Lagerhaltung und den Ausbau ihrer Vertriebsnetze konzentrieren werden, um ihr Serviceniveau für ihre Kunden zu erhöhen. Viele Unternehmen, insbesondere Online-Händler, verzeichneten im vergangenen Jahr ein schnelles Wachstum. Dies hat die Lagerhaltung für viele Unternehmen zu einer Top-Priorität gemacht, da sie schnell über ihre derzeitigen Kapazitäten hinauswachsen. Ohne Optimierung, Automatisierung und Erweiterung werden viele Unternehmen nicht in der Lage sein, ihr Wachstum zu unterstützen.

Anhaltendes Wachstum der 3PL-Nachfrage

Da der E-Commerce so viele neue Unternehmen hervorbringt und die Geschäftsmodelle bestehender Unternehmen verändert, ist der Bedarf an Lagerflächen so hoch wie nie zuvor. Für viele Unternehmen ist es sinnvoller, diese Aufgabe an Experten auszulagern, als zu versuchen, intern einen Lagerbetrieb aufzubauen. Daher erwarten wir für 2022 eine noch größere Nachfrage nach 3PLs.

Globale Lieferketten im Fokus

Wir gehen davon aus, dass die Unternehmen Fulfillment und Logistik weiterhin als Wettbewerbsinstrument nutzen werden. Die Unternehmen werden beginnen, alle Geschäftsbereiche und Lieferkettenfunktionen gemeinsam zu betrachten, um alle Möglichkeiten zur Integration, Optimierung und Kostensenkung zu nutzen. Wir gehen auch davon aus, dass das Wachstum von Nearshoring und einer lokaleren und vielfältigeren Beschaffung anhalten wird. Dies wurde 2020 zu einem Gesprächsthema, und ab 2021 werden wir sehen, wie dies in die Tat umgesetzt wird, aber Umstrukturierungen dieser Größenordnung brauchen viel Zeit, so dass die Ergebnisse erst nach einer gewissen Zeit sichtbar werden.

Kontinuierlicher Wandel in Richtung Nachhaltigkeit

Wir gehen davon aus, dass das Thema Nachhaltigkeit auch im Jahr 2022 und darüber hinaus weiterhin im Mittelpunkt stehen wird, da die Umstrukturierung von Lieferketten einen massiven Einfluss auf die Treibhausgasemissionen eines Unternehmens haben kann.

Wir von Establish wünschen allen ein sicheres und gesundes 2022!